几个月来，全球航运危机一直是宝盈彩app关注的焦点. 这是非常正确的，因为宝盈彩app已经有了，而且已经有了，很多报道 行业状况,全球 集装箱不平衡, 苏伊士运河阻塞, 盐田港口 危机).  但我突然意识到，当宝盈彩app都把注意力集中在货物旅程的海上段时, 开头和结尾都发生了什么.  港口前所未有的拥堵和与Covid相关的限制减缓了运营, 再加上创纪录的集装箱需求水平，内陆地区肯定会出现严重混乱. 这是. 

贝丝·塞尔瓦托是这么说的, Hillebrand的采购主管(爱迪生, 美国告诉了我他们内陆货运的情况.

能力

看看下面的图片. 这张可怕的快照反映了目前美国各地的干卡车可用性状况.  这是一种衡量集装箱装载量的方法，它是根据可装载集装箱的卡车数量来计算的. 红色越深，容量越低.  如你所见, 主要的挑战在纽约, south eastern USA and northern and southern California; highly trafficked freight spots, 尤其是在葡萄酒行业. 相比之下，该行业的可用产能需求同比增长了220%.

冷藏车的运力也不是什么好消息. 宝盈彩app看到 需求增长了325% 年在这个设备部门. 这种需求在很大程度上是由美国的农产品运输推动的, 特别是在东南部, 德克萨斯和加利福尼亚的部分地区.

每天都很混乱 寻找可用的卡车和司机来搬运集装箱.  卡车司机对长期客户非常忠诚，他们会优先运送货物，这是非常正确的.  外面的, 一直都有现货购买的能力, 当他们的舰队在工作和闲置的时候.  现在的情况并非如此.  没有假期，也没有清洗卡车的时间.  需求正以前所未有的速度超过产能.  所以发货人, 无船承运人和运输公司甚至把目光投向最小的卡车司机, 任何空间, 而且不惜任何代价.

利率

这是另一个非常真实的数据，它会让你大喊“不可能”!，内陆干货运(非拖运)成本同比增长67%.  如果用实际现金来解释的话，这是一个飞跃 $1.每英里60美元到2美元.每英里67.  你可以将其归因于合同运费和现货运费. 内陆冷藏设备的费率也同比上升了53%.

现在是卡车市场.  需求如此之高，公司如此迫切地想要运输货物, 他们可以出个价，一定会得到回报的.  如果不是那个电话里的人，而是下一个.   

司机